Наиболее очевидный довод в пользу вождения отдельно от употребления табака это, конечно, вредное воздействие сигаретного дыма. В ограниченном пространстве салона, даже с полностью открытыми окнами, становится, в прямом смысле, нечем дышать, когда водитель или пассажиры закуривают сигарету. Пассивные курильщики привычно бледнеют и зеленеют от такого количества вредных веществ, но и создатель «дымовой завесы» получает увеличенную дозу отравы. Тот же дым раздражает слизистую оболочку глаз, в результате чего ухудшается зрение.
Внезапное нарушение зрения может быть последствием отравления угарным газом, который накапливается в салоне автомобиля в процессе курения. Этот же элемент препятствует нормальной транспортировке кислорода в крови, вызывая кислородное голодание всех органов и, в первую очередь, головного мозга.
Никотин и продукты сгорания табака являются ядами и соответственно воздействуют на центральную и периферическую нервную систему. У водителя-курильщика быстро наступает усталость, снижается время реакции и двигательные функции. Все это приводит к тому, что в результате нестандартной или аварийной ситуации он, говоря по простому, «тормозит» и не может быстро принять правильное решение.
Многие курильщики утверждают, что не дает заснуть в ночной поездке. Это не более чем распространенное заблуждение, так как бодрость, возникшая после нескольких затяжек, очень быстро сменяется еще большим, чем до курения, утомлением и сонливостью. Более того, форсированная нервная система после такого всплеска еще быстрее отключается и водитель незаметно для себя засыпает.
Существует еще один фактор, который делает курение за рулем не просто вредным, а по-настоящему опасным — пепел. Безобидный в обычной обстановке, при движении, особенно с открытыми окнами, он может привести к большим бедам. Как вам понравится, если водитель вдруг бросит руль и начнет тереть глаза во время выполнения сложного маневра или наполовину ослепнет из-за слез на оживленном перекрестке? Потеря контроля над автомобилем может возникнуть всего лишь из-за крупицы серого порошка, попавшего в глаз.
Как известно, пепел — субстанция легкая, из-за чего и летает сам по себе, неведомо куда. Залетевший на заднее сиденье не до конца погасший уголек, может вызвать возгорание внутри автомобиля. Та же частичка пепла, вылетевшая в открытое окно, поджигает территорию вдоль проезжей части. Особенно красиво и быстро горит тополиный пух и сухая трава. А потом мы с волнением наблюдаем в новостях сюжеты о лесных пожарах, которые пожарные не могут потушить неделями. Конечно, нельзя утверждать, что их вызывает только пепел или непотушенная , выброшенная из окна в процессе движения, но определенный процент таких случаев присутствует в общей статистике пожаров.
Люди, которые пострадали в таких ситуациях, уже не размышляют о том, вредно ли курить во время управления автомобилем. Вот, что они пишут:
«Алексей: Выехал утром на работу, закурил, как обычно. Крошка табака попала в горло и прилипла, видимо. В общем, начался такой, что мозг стал отключаться. Дышать, видеть, думать не могу. Не знаю, как нажал на тормоз и ткнул в аварийку. Только через 5 минут попустило, отдышался. Теперь останавливаюсь, даже, если пить хочется. Запомнил надолго.»
«Иван: После этого случая смог , хотя раньше все перепробовал. На большой скорости стряхнул пепел, а он полетел обратно, прямо мне в глаз. Болевой шок мгновенный, глаза закрылись, чисто рефлекторно ударил по тормозу. Дальнейшее вспоминаю с ужасом, когда, наконец, чуть отошел от боли и протер глаза, оказалось, что я стою на встречной полосе. Повезло, что была пустая трасса и не вылетел с дороги. Больше так судьбу не испытываю.»
«Валентин: Сам не курю, но однажды пришлось тушить прицеп, который загорелся от выброшенной водителя. Внутри были деревянные ящики. К счастью, жертв не было, и до машины огонь не добрался. Шофера жалко, хотя и сам виноват, за испорченный груз ему придется отдать не одну зарплату.»
К сожалению, лишь в редких странах запрет на курение за рулем введен законодательно. Не курят автомобилисты Швеции, Сан-Марино, Туркменистана, Японии. В Великобритании подымить во время вождения можно , но при ДТП это считается отягощающим фактором. В России, к сожалению, соответствующий законопроект был отклонен Государственной Думой.